2015年，新加成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、坡旅破产更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，游贵MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，游贵并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

同时还增设了中文指引牌，到让并安排数十名中文服务大使提供现场服务，到让提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。面对这样的情况，中产MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，新加在后续的航次中，新加船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，坡旅破产MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，坡旅破产这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，游贵中国市场潜力巨大，游贵不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

我们会持续走上数字化转型的道路，到让加大社交媒体宣传互动，到让并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

中产但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号于2019年下水，新加是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，新加不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

很多旅客都是中老年人，坡旅破产船员很多是外籍不会说中文，坡旅破产沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。7月31日起，游贵MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，到让黄瑞玲表示，到让再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、中产踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。